输只要有销售渠道根本不发愁赚不到钱，虽然不如煤矿洗煤厂等赚钱，相对起来，却远要比其他行业暴利的多。
一次投资，长久收益。哪怕汽车一直再贬值，不如房产稳定，但其回报的年收益，却可以完爆铺面几条街。
更何况，眼下正是煤炭运销的高峰期，国家对于这方面需求缺口很大，路上的大车基本全部经过改装，足足可以拉到将近上百吨的货，远要比05年后那标准的40吨来的实惠。“百吨王”也就是那个时代的产物。
作为全国大车流量排名第二的县城，可想而知，当初路上的车流量能达到一个什么水平。
何新军不贪多，对于他来说，只需要完成前期的资本积累就好。这行暴利不假，同样也是高危行业。二三十米的大车活跃于市场之上，司机的素质就显得尤为重要。
一个小县城，哪里会弄到那么多的优秀司机。毛手毛脚的年轻小伙万一出个事儿，自己赚不赚钱且不说，能够不赔钱就不错了，对于受害人一方，仅仅是伤痛还好，万一人不在了，伤害到了别人的同时也给自己带来不愉快。
按照何新军的想法，最多购买5辆半挂，这也是其深思熟虑后觉得自己可以接受的最大数额。并不是说再多自己买不起，而是充分考虑