耕和金德勒两人在发动机上的造诣和水平绝对是中国国内现在能够找到的最顶尖的那一拨，好在虽然长江750的小毛病虽然很多，但对陈耕和金德勒来说这些都不是问题，两人甚至还乐在其中，享受着这种纯粹的乐趣。
做自己喜欢的事，哪怕只是修车，也是能让人身心愉悦的，就像是厌恶钓鱼的人实在无法理解喜欢钓鱼的人为什么能在在河边枯坐一下午并且乐在其中、为什么有人洗车的时候满脸柔情的像是给他老婆洗澡一样，他们并不是在做这件事，他们是在享受这件事，此时此刻的陈耕和金德勒也是，他们并不是在修车、改装，而是在享受这个过程，而经过这么两位技术大拿的改装，这辆长江750的潜力逐渐的变成了实力：
化油器换成了金德勒借着调试设备的机会亲手加工出来的41mm真空膜片式化油器，相比于原车那个比大拇指粗不了多少的化油器，这个全新的化油器进气量更大、油气的雾化更加均匀，可以让汽油得到更充分的燃烧；
与化油器连接的空气滤清器“肥肠”段加大、加粗，空滤换成了普桑的高流量型号，当然，也是经过了改装的；
对排气系统重新进行了优化，不但让排气更加顺畅、声音更悦耳，同时调整了回压系数，增加了功率；