扩散器直接安装在赛车上使用的。
这种牵扯到重要的空气流体力学的重要部件，要是不在风洞中测试个十次八次，然后再从赛道上测试个百八十次的，是根本不可能安装在正式比赛用车上面的。
结果，就是因为柴营和老邵一开始的想法，就是那个大不了赔上一辆赛车让宗师尽兴就好的想法，他们俩也不会在今天见识到一款成熟的双层扩散器的威力。
现在既然见识到了，那就说明这个双层扩散器与“野马f”系列赛车非常切合，明年赛季开赛之初直接拿过来用就可以了。
老邵甚至心理都在计算，光是这款成熟的双层扩散器设计，就足足为车队节省了最起码一千万华元的研发费用
人家宗师哪儿是来祸祸赛车的啊，人家这分明就是来送宝的
一辆正式比赛用车才多少钱不到一百万华元而已，就算是这辆赛车能够跑一个赛季，这一个赛季整辆赛车包括所有配件、燃油等所有的费用全加起来，也不过才八百来万华元的费用啊
而人家宗师随手一抬，那就是价值上千万华元的技术
最关键的是，有了这种技术，明年只要皇马车队稍微注意一点，当然，如果眼前这位主儿能够成为皇马车队的正式车手，那么明年柴营