休息。
可海参崴开普敦汽车拉力赛就不一样了。这种拉力赛一旦出发，比赛途中的公共维修点和加油点是非常少的，除了那些专业的车队，一般的业余车手基本上都是在车上或者帐篷中进行休息的。
而且这个拉力赛对于车手的要求也是极为严格的，除了驾驶员之外，车辆上只能够坐一名副驾驶兼领航员，因此，在比赛途中怎么保证两名车手的休息，也是一个非常考验人的活。
车手要是休息不好，肯定就开不好车。开慢点还无所谓，就怕车手因为休息不好直接把车开到沟里去，那才叫热闹。
因此那些有经验的老司机，都对自己以及副驾驶的休息条件特别的注意。
这种拉力赛，保证车辆是一个重点，另外一个重点就是保证车手的身体状况。只要这两点能保证好了，那么完成这项拉力赛基本上就没有什么大的问题了。
这个道理谁都懂，可真正能够做到的业余车手却并不多。
宗师之所以改装硬汉而不是改装别的车，就是看中了硬汉有足够大的空间，可以让自己尽情的对驾驶室内的各项条件进行改造，更适应这种艰苦的拉力赛。
宗师虽然打算在比赛中借助皇马车队的后勤补给力量，但那也仅仅是想借助皇