拉力赛很少会有现场直播的镜头，但每个参赛车手都会和赛会签订一份合同，那就是他们赛车上安装的行车记录仪的影像资料，将会被赛会无偿使用。
这些行车记录仪拍摄下来的影像资料，那效果和以第一人称视觉拍摄下来镜头几乎没有什么区别，因此这些影像资料在赛后都会被各大电视台抢购，用来在各自电视台播放。收视率相当的高。
来自汽车生产商的广告投入以及各大媒体电视台的转播权购买，就是赛会资金的主要获得渠道。
赛会在这两方面获得的收入是相当可观的，但那是人家赛会组委会的本事。至于冠军奖杯的颁发，却是这些年来的一个传统，是不能变更的。
如果你觉得奖金太少，那你可以参加别的赛事啊，比如说1，比如说欧洲房车巡回赛，世界锦标赛，那种赛事奖金高，哪怕你能在一个分站赛中夺得一次分站赛冠军，那么奖金最起码也是十万华元起步的。
但海参崴开普敦汽车拉力赛的奖金，就是这么多！你爱要不要！
可这项拉力赛举办了七十多届了，还就真的没有听说过有哪个车手抱怨过拉力赛的奖金过低。
能够在这项拉力赛中获得一个名次，哪怕只是前五十名的名次，也足以让一个车手傲娇