度一定非同凡响。如果在直线赛道和对方拼速度，就算是有众多喽啰的堵截，自己也绝对没有必胜的把握。可是，在这样的考验过弯技巧的赛道就截然不同了。他们的赛车都针对这样的山脊赛道做过专门的调校，而且在赛前都会换上既能保证速度，又能加强抓地性能的中性胎。
那辆兰博基尼的极限速度在这个赛道几乎完全没有发挥的余地，实际上，在这段山脊赛道，只有中间的一段爬升路段和最后的冲刺路段，才有人把车辆的速度瞬间飙升到310公里，这已经是这个赛道的极限记录，而这个纪录的创造者就是坐在法拉利里的田鸡。
大多数跑车在过
S弯时，技术高超的车手会走切线保持高速，可是到了发卡弯，所有车辆的速度都会不可避免的大大降低。大多数赛车在顶弧位置的速度往往只有几十公里，只有极少数的高手能在过弯的瞬间，一点点儿的缓冲加速，这样在出弯的时候车速很容易会马上飙升到200以上。
而让所有人目瞪口呆的是，那辆兰博基尼好像从来不需要减速。那道银色的闪电在黄昏的一缕阳光下越发显得飘逸，狂放，不可阻挡。它时而像巨龙狂奔，狂放不羁；时而像蝴蝶穿花轻盈飘逸。连续的漂移、加速、瞬间横移、再加速……几个弯道