回到安全固定点。”
“舰船姿态调整，船员还有30秒时间准备。”
舰船并没有静止，而是已经有了高至8000公里每秒的巡航速度，不过只要不进行全力加速或快速的大角度机动，调整姿态时内部的的影响不大。
重锤号在这边调整姿态，另一边的黑潮号已经在数百万公里的前方为跳跃做最后准备。
距离已经超过了协同作战最大值的十倍以上，可潘文也是十分无奈，因为两艘船的超空间跳跃系统是两种截然不同的东西，也代表现在超空间技术发展的两个方向。
黑潮号的制造商是拓雷斯顿工业联盟，他们采用的技术是外置穿梭引擎，由数个带有量子甬道启动系统的高速穿梭机协同开启临时隧道，之后利用制动动作产生于舰船的逆速度差，让舰船得以快速通过通道。这个系统的优势在于舰船可以用比较低的速度就进行跳跃，随之而来的是推进系统、内部能量负载要求的降低……几乎等于另类的降低成本。黑潮号大小所携带的是三个一组的跳跃穿梭机，秒速达到一万公里就能穿梭，不过会导致时间不够穿梭机自身穿过隧道，标准跳跃速度为一万两千公里每秒。
重锤号代表的泰坦重工则坚持傻大笨粗、简单耐用的原则，沿用古老的