这个logo被设计出来之后，立刻就提交了注册注册与专利，东辰汽车的员工在看到工厂里原有的沃而沃标识，被这个圆形logo所代替的时候，一开始都有些不太适应，但是没过多久，大家也都喜欢上了东辰这种简单大气的标识，就像大众的vw圆标一样。
车型有了、logo有了、内饰的设计也都有了，发动机在等着新材料到位就可以批量生产。
悬挂系统问题不大，中低档车，采用沃而沃s60的悬挂，中高档车，将采用s80的悬挂系统为蓝本，进行一定的更改升级。
至于传动系统，张文浩有两手考虑，硬件上来说，变速箱为核心问题，软件上来说，驱动方式与动力分配系统则最重要，不过变速箱的问题不大，对这三款最高售价不超过七十万的车，张文浩就准备在原有变速箱的基础上，进行一下改进就可以了，到时候，会推出三个种类的变速箱，手动变速箱为五速搭配最低端车，自动变速箱同样为五速搭配低端车，手自一体变速箱为分为六速、七速，搭配中高档汽车，如果将来发展百万以上的好车，再考虑是否推出高端变速器。
至于驱动方式，低端车位前置前驱，中高端的车，采用普通的半时四驱系统，至于高端车，一个中央差
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