式主战坦克的最大困扰就是动力性能逊色，使得整体机动性相较一流主战坦克还有较大差距。
10式坦克使用的动力系统分为两种，一种依旧是99式坦克上使用的wr系列柴油机，总功率为1200马力，另一种，装备的是wr系列柴油机的改进版，总功率从1200提升到了00马力，但是，后者虽然在功率上缩短了与西方国家的差距，但是整体性能却依旧落后于西方，其中，可靠性差、故障频出是最大的结症所在，后来，军方便不再生产00马力版本的10式坦克，准备等00马力柴油发动机成熟之后再进行换装，可是，1200马力的引擎虽然成熟可靠，但是也使得坦克整体性能下降了不少。
国内另有引进德国技术生产的标称00马力的柴油发动机，但是这种发动机在德国是00马力，但是到了中国，因为德国的刻意限制以及国内组装的整体实力，最终成型的发动机也难以达到00马力的要求。
现在，西方国家的坦克柴油发动机功率普遍达到了1700马力左右，由于功率的提升，坦克便可以采用更加强大的装甲、更大威力的火炮与其他的辅助设备，对整体实力的提升，可以说是居功甚伟。
在东辰的汽车制造实力公诸于世的时候，高层领导第一个