混动车，尤其是丰田混动车，只不过是他们在汽油动力车的基础上，减小了汽油发动机排量。又额外增加了电力辅助驱动、增加蓄电池单元，借此，使汽车的行驶不再单独依靠汽油动力，如此做下来，以丰田最成熟的混动车“普锐斯”为例，良好路况下，百公里油耗从7个。降低到了5个左右，油耗降低了约莫百分之三十不到。
但是为了降低这百分之三十的油耗，普锐斯增加了额外的电力驱动单元。使得造价更高、维修更复杂、保养更高昂，其动力输出仅仅为不到80马力，价格却卖到了20多万人民币。可谓是有些贵的离谱。
但如果把普锐斯那该死的1.5l自然吸气引擎丢掉，再把电动引擎和蓄电池的部分拆除下来，换装一台东辰1.4自然吸气引擎之后，普锐斯的环保性能又如何呢？
东辰1.4自然吸气的引擎，动力能够达到120马力左右，但是，油耗却与搭载了电动引擎与蓄电池的普锐斯相当，只是这一条，就把丰田在混动车上这么多年来的努力都给击破了。
你还搞个屁的混动？当别人纯油动的汽车在功率上比你的产品高出了了50%，而又不需要费天大的劲搭载整个电动系统、油耗与尾气排放却与你几乎无差别的时候。你还说你的车环保，那