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华合联盟正式吸纳了其瑞、吉力这两家民营企业，至于比亚蒂，暂时还没有给张文浩一个明确答复，是否接受张文浩的条件，把比亚蒂所有的电池业务打包出售给东辰。
随着两家年产量过百万辆的企业加入，东辰的总产量再次得到提升，一旦这两家企业开始为东辰进行代工，那么东辰改装后的生产线，将至少保证每年增加两百万辆的生产力。
与此同时，张文浩也未雨绸缪，开始向北美与欧盟以及日韩申请车型审核，一旦通过这些国家与地区的审核，那么东辰的车型就具备了打入该国市场的先决条件。
美国是一个由世界移民组成的国家，这个国家最大的优点就是并不排外，他们除了在人种之间存在一定的歧视观念，对科技产品，并没有任何歧视存在，整个北美消费者的理性环境是全世界最好的，这里的消费者选购产品，绝大多数都秉承一个原则，只选对的，不论它出身何处。
这也是为什么北美汽车市场一直被日本汽车生产商独占鳌头的原因之一，而因为有了之前的数次国际化的推广，北美消费者对东辰的进入也非常的期待与欢迎。
张文浩率先申请的便是北美市场的许可，他把东辰全系列的车型都提交了上去，由