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世界上的超跑多数无法四百公里的时速瓶颈，其最大的问题就是发动机的功率无法支撑汽车在这么高的速度下行驶，速度越高，所耗费的动力、能量，就远超于寻常状态下的正常动力需求与能耗，就好像普通速度骑车，与极速骑车时，体力的需求与消耗几何倍上升一样。
汽车要在陆地以超过四百公里的速度行驶，其受到的空气阻力，将是一个令人难以想象的天文数字，布加迪使用8.0升、v16的引擎，也仅仅是让汽车的极速得以超过四百公里的瓶颈，但sc1仅靠着一台6.0升、v12的引擎，就彻底将布加迪秒杀。
sc1的科技含量极高，单单就外形的启动性能，以及尾翼与侧翼的设计、自动调整，就是一个非常庞大的实验项目，若是没有小二这种超级电脑的模拟与计算，单靠目前的科技实力，这辆车的气动外形，就需要至少上千次风洞试验才能够最终定型，除了东辰，这对世界上任何一家汽车制造企业来说，都是一项耗资巨大，且难以完成的艰巨任务。
sc1在德累斯顿的跑道上，创造了汽车的一个新纪元，1300马力的惊人输出功率、10速变速箱的完美配合、560公里的极限速度，这个测试结果，让整个大众彻底蒙羞。