品牌要强、四驱系统比其他品牌更加稳定与科学，更能适应各种不同的道路要求，无论是用c2还是s2的原型车亦或者改装车来参加这种赛事。东辰的汽车都会比其他品牌的汽车强出许多。
至于f1，张文浩更加的信心满满，国际汽联要求采用3.5升引擎、650以上的马力，东辰的制造实力，可以让东辰引擎的实力，超出法拉利至少两成以上，其他的技术。也都会强出其他f1赛车一个时代。
就连印度阿三都能收购f1车队，起个恶俗的名字叫做“印度力量”，那么东辰为什么不能直接创建一支车队。直接向国际汽联申请加入这三大联赛呢？
如果东辰进军世界三大汽车比赛，那么恐怕国际汽联会因此头疼不已吧？他们设定的规则，对绝大多数参赛厂商来说。是公平的，但东辰却有能力打破这种规则所营造的平衡氛围，即便是一切都按照国际汽联的要求制造赛车，但东辰的技术实力，在任何一个方面都可以更强于对手。
同级别的发动机，东辰实力最强；同马力的发动机，东辰重量最轻；同样的空气动力构造，东辰却有更好的传动系统与之匹配，一旦国际汽联允许东辰加入这三大联赛，那么只要东辰有一流的车手。那么垄断各项赛事的大奖，根本不是什