一次，他的心情不再如上一次那般忐忑，现在的卡尔特，在美国是一个饱受夸赞的风云人物，民众追捧他，是因为他将第一个实现东辰汽车的国产化，届时，北美市场上的东辰汽车，将拥有更高的性价比；而政界欣赏他，是因为他缓解了东辰汽车对北美市场直接形成的冲击，将整个通用汽车，转化成了这个市场的缓冲区；通用汽车公司的上上下下，更是对卡尔特无比推崇，他的主动突围，使得通用汽车将成为整个汽车行业中，唯一不会在东辰压力下裁员并缩减生产力的企业，也是东辰在全球汽车行业中，第一个海外代工商。
而这一次的谈判，东辰直接给出了各车型的生产报价，并且要求租用通用在中国与北美的两条发动机与变速箱生产线，卡尔特对此并没有意见，他知道东辰不可能把核心部件交由通用进行生产，故此，他很爽快的答应了东辰的要求，而租金方面，东辰也并不吝啬，一共四条生产线，东辰租用生产线期间，所有的维护与保养费用均由东辰承担，每年的租金为三亿八千万美金，设备折旧费计一亿五千万美元，这东西，在通用手里能不赔就是好的了，现在还有五亿三千万美金的利润，已经是非常完美的选择。
加上东辰每年至少750万辆的代工订单，通用不用担心任何销售问