有东辰经销商，都不会对这三款车型进行任何形式的加价销售。而这三款新车，也将授权给华合联盟所有的成员进行生产销售。至于质量，则统一由东辰进行把关。使用的全是东辰技术。
这个新闻爆出之后，市场上的疯抢浪潮立刻降温，降温速度之快，令人难以置信。
毫无疑问，低端消费者对东辰是抱有极大期待的，他们一直等待着东辰汽车进军低端车型。而现在，东辰真的来了。
而消费者也丝毫不介意这三款车型是由华合联盟的成员生产，而不是东辰自己，原因是因为华合联盟这段时间以来。代工的……等车型，市场认可度很高，s2都可以生产的出来，sl这种低端型号，必然也不会有任何质量上的问题。
华合联盟宣布，在未来的一个月内，华合联盟除了东辰之外的所有成员，都将全力投入到对sl三个型号汽车的生产工作中，预计初期最大产能，可以达到每月一百二十万辆以上。后期有可能还会进一步提升。
车型已经确定、华合联盟各大生产商也开始投入到具体的生产工作中，sl系列的上市只是一个制造流程的问题，与之相比，丰田的品牌价值、汽车性价比，都显得有些力不从心，不光市场上停止了对丰田汽车的抢购，就连已经购