前有了极大提升，而成本却下降了40%，即便票价下调了20%，航空公司还保留了20%的利润，而且，上座率的提升，使得航空公司的利润在20%的基础上再次提高，简直就是如虎添翼，美国是民航最为发达的国家，航空是美国最普及的交通方式，所以这种革新，无论对美国的航空公司还是过敏来说，都显得尤为重要，当张文浩说出这番话时，美国媒体兴奋异常也是可以理解的。
相反，欧洲媒体、日韩媒体却是非常的郁闷，欧洲人钟爱他们的空中客车，但东辰却意在与波音合作，将空客挤垮，日韩人希望自己国内的民航也能够接受这种革新的机会，但东辰却根本无意向日韩出售任何产品，眼看美国将得到东辰的大批配额，这些人的心中都非常的不是滋味。
在台下美国记者的欢呼声逐渐平息之后，张文浩又道：“今天，我将代表东辰与波音集团的雷蒙德先生签订一份合约，在未来的一百天时间内，东辰每天将向波音提供十台飞机发动机，每十天为一次交货周期，每次一百台，三天之后，一百台引擎便将空运至西雅图，我想，世界各国已经向波音下了订单的航空公司，很快就可以拿到配装东辰发动机的波音客机了。”
雷蒙德当场与张文浩签订了张文浩带来的合约模板