的高度开始越发贴近地面。
随着引擎转速降低，加上减速板的作用，升力逐渐减小……起落架终于与跑道接触上了，接着是刺耳的摩擦声，令人怀疑那三支纤细的起落架是否能撑得起庞大的机身，好在驾驶舱内，费伦把住操纵杆的手纹丝不动，既不过份下压也不向后拉升……
起落架轮胎带起的青烟逐渐减少变淡，直至整架飞机速度越来越慢而完全消失，最终77次航班完全停稳在了跑道的尽头。
这也是费伦有意为之，毕竟整个降落的过程就算是经年老手也不可能做得更好了，所以他就假装不会打弯，硬是让飞机一直滑一直滑，差点没开出跑道。
于是乎，泊位附近早就枕戈待命的警车、消防车、救护车……全都一股脑地向跑道尽头蜂拥而去。
眼瞅着即将被各式车辆包围，费伦这才放下了前后舱门的紧急气垫式滑梯，早就迫不及待逃离航班的乘客们显然商量好了，先由几名健硕的男乘客下滑到地面，然后他们负责站在滑梯两侧帮忙接人，跟着就是小孩和女士优先。
很快，赶到的警察、消防人员以及救护人员也上来帮忙，一百零几名乘客在三分钟之内得以全部疏散。
得到这个消息，费伦的耳机里传出了夸赞声：““