有了初步的方案设想。
预想中的云沙岛码头，集客运货运于一身。虽然规模不大，但好歹也算个正式的项目，属于专业工程。可不像竹楼那样，自己几人再拉上几位帮工就能搞定。
这回必须要找专业的建筑施工队承包。以图保质保量，一劳永逸。己方除了做做后勤工作之外，就不再掺和了。
根据资料显示，码头从结构形式上大体分为重力式、高桩式和板桩式三种。按照云沙岛西部碎石滩的地势与其它情况结合，显而易见应该选择高桩式码头。
高桩式码头由基桩和上部结构组成，桩的下部打入海底，上部高出水面，属于透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射。不受潮汐涨落影响。并可减少淤积，适用于软土地基。
为了抵抗海水腐蚀，目前的桩普遍采用混凝土管柱，使用寿命很长。
至于码头的平面形式。采用窄突堤式。从岸上一直伸进海中。大体上就和龙湾村的金昌俱乐部码头一样。
这样的好处很多，比如利用率高，码头的两侧都可以停靠船只。由于最端头深入海面。还可以用来钓鱼，肯定很受来顺儿他们的欢迎。
另外，海豚乐球也可以靠近码头，与人们很方便地接触。