人家不要省油，要的就是让菜鸟开了这车都能秒掉“秋名山车神”的发卡弯过弯技术
从技术上来说，地球上也不是没有别家可以拼出这个科技。问题是别人都觉得这么做不划算，考虑到经济性而没有在这里面投入科研经费。所以白白被保时捷在这个极端微小的细分领域内，夺走了一项世界第一。
而且估计是十年之内地球上都没有同行能跟上来的世界第一。
“好吧，我算是真服了，也认识你们保时捷人的价值观了。”顾莫杰苦笑着无语，最后还不忘追问确认，“这些技术都是你们自己搞定的”
巴尔蒙克对此当然是知无不言：“大部分系统整合技术，都是我们自己搞定的。超级电容的材料科学、车载蓄电池的电极材料这些，是找老搭档西门子解决的。”
原来是用了西门子家的，怪不得有此积淀。这世上要说电气材料的基础研究积累，还得看通用电气和西门子两家。
顾莫杰靠在车边，喃喃自语地说：“这上面估计也还能挖掘一下。我们初音智能旗下也有高端的电池材料科学实验室的，依托港科大系，积累了不少年了。做电极也有我们自己的优势。到时候可以和西门子更加深入合作的。
我准备离开斯图
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