是第一天的赛票已经全部售罄，购买全票的只有部分人群，其他人或许选择观望，亦有人因为航班以及时间问题单买了第二场亦或是第三场的门票。
根据规矩，赛会有三人专门负责裁决事端，在比赛时期出现事端时他们会仔细各方面提交的报告、听取各方的解释以及辩护，最终做出是否实施处罚的决定。
这三人中，其中两位必须是FIA（也就是国际汽联）提名、拥有赛会会员执照的人，且，他们的国籍必须异于主办国家，说白了，比赛在Z国举行，这两名‘法官’不能是Z国人。
而三位‘法官’中另外剩下的那名，则是由举办国，也就是主办方国家的体育当局所指定。
这个事情在准备比赛时期就已经开始联系，而这三位的身份说大不大说小不小，如果比赛顺利，基本也没他们什么事，无非就是走个过场。
而一旦真的出现问题，他们则有权在任何时间，对他们裁决的应受处罚的选手或车手，实施国际体育法典中规定的处罚。
并可以传召车队或者车手出席世界赛车协会的会议。
听起来挺玄乎的吧，不过法不容情，亦或是没有规矩不成方圆。
虽说是私人赛制，但是任何车队的正规赛都要走FIA一