，也就是准中等收入群体，或许因为这笔额外的收入，能够让他们晋升为符合标准的中等收入群体。
一句话，你行你上，你不行别人上。
而事实上，在网络上一大批网约车司机大骂快速出行砸了他们饭碗的同时，许多准备要购车人们选择观望，他们不准备购买有人驾驶汽车了，而是准备购买无人自动驾驶汽车。
道理也很简单，这些未来的新车主们或者要换车的车主们，就是准备要在将来加盟快速出行的，而政府之所以大力支持积极推动海豚出行业务还有一个更大的因素，那就是为其他产业注入活力。
因为出行具备激发市场消费能力的驱动力，要知道许多的老百姓其实有能力买车，但是不买的原因是因为养不起车。现在有了海豚出行，买无人自动驾驶车辆，不用怕养不起车了，加盟快速出行车辆自己出去拉客，车能够自己去挣钱养活自己的同时，还能帮车主挣的外快。
这是刺激民众购车的巨大动力。同时快速出行也能积极拓展业务市场，要知道光是高新新区，快速出行公司自己进购一批车辆维持这个地区的业务运营。
光是购车的开支就好几百亿，要是拓展全国范围，把李林飞这位新世界首富的底裤当了都办不到。