在公路上，两列六排二十四个轮子在是公路上行驶，当进入施工现场，两边的12个轮子都会被附上一层履带。
M33型号的整体轮廓呈现为椭圆形，首尾两端都有一个多轮复合型螺旋钻，它的作用就像是泥土中的蚯蚓一样起到松土的作用。
只不过M33型号专门针对一些非常顽固的岩石地带和群山峻岭，在山体中开凿隧道有着无与伦比的“破坏力”。
其中在西江主道的好几处位置都需要把一座相对河流高度近800米的大山劈开，M33型号钻地将会起到关键作用。
这套设备就像蚯蚓一样，通过山脊外部钻入山体内大肆破坏山体内部的坚硬结构，让山体稳定的结构松懈、崩塌。
M33整体躯壳的僵硬程度可以承受十倍马里亚纳海沟最深处的水压，加上前后椭圆形的结构以及前后两个复合型螺旋钻，使得这套设备能够在钻入山体或地底内部的时候，随意前进后退。
M33完成自己的任务后，自然有M系其他家族的设备负责清理开辟出畅通道路。
每一个型号都大小不一，都有着特定的功能。
有趣的是，M33型号设备在未来成为了M系家族最出名的设备之一，无他，因为这套钻地设备获得了被网