如果是常规的推进系统，比如像火箭一样的引擎后置的飞行器，其船体结构和材料性质必须要足够结实才能够应付引擎的推力。
换句话说，整个飞行器的结构要建造得像摩天大厦一样具有坚固的中间部和底层部一样的结构，才能确保如此庞大体量的飞船在面对强大推力的时候不会崩溃散架。
这也是为什么火箭的体型轮廓都是像尖塔一样的结构，上端细小中下层庞大的原因，比如美国的“土星5号”和目前美国人的“诺亚号”都是这样设计的。
但是前置引擎就大不一样了，船体不需要设计的像超重型火箭或大厦般厚重结实，最大的要求就是要像绳子一样耐拉就行了。
这也是为什么火星快车号及其萤火号的总长一度要突破1000米，且结构显得如此苗条的最大原因。
前置引擎的设计可以极大的降低船体结构的重量，让超大体量的飞船跨远距离星际航行成为了可能，前往小行星带采矿作业和运输并不是遥不可及的幻想。
毫无疑问，这一点对于星际航行来说意义重大，否则美国人的“诺亚号”为什么那么“小”？
为什么是塔形陀螺状？而且迫于运载能力美国人的“火星计划”要分三次。
而一次单程路