了大约一千多米的空中，开始在导航系统的引导下向着目标地区直线飞行。
说实话，这趟行程原本应该是乘坐民航客机或者是军方的提供的专机才对，毕竟从半山村到呼市的距离太过遥远了。
呼市到京城的距离都超过五百公里了，半山村到呼市至少也要八百公里左右，对于直升机来说，这个距离已经是超过很多机型的最大航程了。
如果是普通的直升机恐怕得要飞上几个小时都有可能。毕竟以目前主流的直升机的速度要比民航的喷气式客机慢很多，而两地之间的距离恐怕要超过很多直升机的最大航程。
但是王勇所乘坐的这架偏偏就不是一般的直升机，它是被专门改造的特制版电动直升机。
得力于在蓄电池方面的突破，这架直升机上的电池组一次充满电就可以让它的最大航程达到近三千公里，比得上普通的的重型战斗机的航程了。
这么大的航程。足以让王勇乘坐这架直升机在两地之间来回往返三趟都不用充电的。更何况为了以防万一，王勇这架直升机上还有一个特殊装备。
当初在制造这两架（另一架是备用机）直升机的时候，王勇偷偷的让工业母机机器人在这两架直升机上面都安装了特制的微型核聚变发电机。