。在2008年时，本着轻量化加大功率的设计理念而制造。最开始时，x-bow采用了摩托车发动机lc4，最大马力只有40kw。但是在当时，极硬的悬挂和高难的档位变换，却令普通消费者望而却步。所以初代x-bow的定位，还仅仅是赛道跑车。
但是经过了设计理念微调的第二代x-bow，终于找准了另其一举成神的定位。设计师们更换了变速系统，并进行了公路化调校。发动机也向各大跑车看齐，采用了当时奥迪生产的2.0tfsi的发动机。
是的，正是ea888，2.0tfsi！
在改进之后，x-bow彻底蜕变成了亲民版的赛车。凭借着硬派的赛车底子和良好的包容性，被广大用户成为“可以上路的f3。”
因为车身轻，2.0t的发动机稍经调校便可发挥出超长威力。0-100公里加速时间2.5秒，极速300公里每小时。而且由于使用了交叉式悬挂，使其转弯时的极限横向加速力高达2.3g。
驾驶这样一部车子，无论在大街上还是在高速上，时时刻刻都能感受到赛道的快感。
李凡愚忍不住心中兴奋，毫不犹豫的将手按在了兑换的选项上。
在脑海中，他不断的翻看着x