第六，里柯恩-ext，上月销量为7500台。
第七，丰田-零线，上月销量为3226台。
第八，卡曼-c2，上月销量为1010台。
上述车型销量情况基本稳定，虽然随季节月份略有增减，但是相差不大。也就是这些品牌，几乎合力瓜分了北美市场曰480亿美元的皮卡销售份额……”
这份报告里，有几款车型是李凡愚知道的；比如丰田塔库玛，日产泰坦，丰田零线，这些车在之前的那个时空里，就是其所属品牌针对北美市场专门研发的。
对于这些车型，他便直接略过。
他所感兴趣的，是卡曼公司的那三款车型。
听着吉米.金配合着资料，将目前市场的情况娓娓道来，李凡愚将双手十指插到一起，“重点说说卡曼的那几个车型，据我所知，这个卡曼公司是有着美国皮卡第一品牌自称的。他们旗下的这三款车型有什么特点？为什么可以常年占据销量榜前排，这些你们了解没有？”
“了解了李董，卡曼公司是其实前身是重卡制造商。第一款车型其实是在销量榜上排名第八的卡曼c系列，后来在金融危机之前，敏锐的察觉到了市场消费的变化，面对钱包很紧的美国民众推出了较为轻型和多