正文 第466章：太过低调对企业不是好事（求订阅！）(6/8)

    “别卖关子，讲！”
    “你看，你无论是策划踩了瑞斯法斯特的广告也好，还是用迷你参加漂移大赛也好，又或者是操作a8成为中华政府的礼宾车也好，都抱有很明显的目的性。说白了，你做得这些事情，都是为了营销新下线的车型的！但是对于正信这个品牌的经营，你却一再的忽略。
    我在与国内沟通的时候，并没有发现你针对正信品牌有过什么营销手段。所以你看，即使正信在国内经营的那么好，但是走出国门之后就不灵了。a4a6这样在中华取得了成绩的车型，甚至现在需要靠f150折一款新车来带动销量。这就是人们对正信品牌没有认识最典型的表现！”
    握草！
    李凡愚一拍脸。
    你这么一说还真是啊大兄弟！
    不可否认，李凡愚到目前为止做得所有营销，都是针对即将推出的车型而做。
    这种做派，如果往好了说叫务实。如果往差了说，就是格局太小。
    而在美国汽车行业混迹多年的梅森看来，这简直就是不可容忍。
    别的不说，就拿丰田来讲。
    丰田每年在北美市场为品牌营销的投入，高达近三亿美元。最大的手笔是在2002年，投资近两亿美