李凡愚深知合适的才是最好的。
不管从哪个方面来说，做一款电力公交车都是非常适合正信现在情况的决定。
事实在之前的那个时空，byd是以电动公交车起步。在掌握了一定的技术之后，才推出了唐宋元这样以电力为卖点的混动车型。
对于电力汽车领域，正信还是处于摸索阶段。
而像之前在公司正式推出第一款量产车型a4l的时候，李凡愚的想法一样——只有能存活在市场的产品，才能让正信在领域内走的更远。
这个道理，李凡愚一直都很清楚。
所以尽管外界吵得沸沸扬扬，表示对正信做low逼的公交电力车很失望，他也浑然不在意。
要是没掌握核心技术和制造经验，贸贸然进入到高端产品领域，那是大跃进。那样的话，跟之前那个时空之红旗连b级车都做不好，直接做五百万的豪华车型有什么分别？
李凡愚才不想做咸鱼！
所以一步一个脚印，在他看来才是最好的选择。
事实，正信的第一款电动汽车是什么甚至都不重要。他现在最为关注的，只有马要完成解锁的x熔态金属电池技术了。
那个，才是电动车计划能否成行的最关键一