韩毅名为李凡愚定了方向和思路，剩下的事情好办了。
对于拥有设计专精这种逆天bug的人，有了开头，剩下的东西完全可以继续下去。
按照韩老的指导，既然没有基础，那不如放手一搏，向目前最高的技术迈进。也是传说的双燃料船舶发动机。
双燃料发动机这个概念李凡愚并不陌生，其实是是以柴油为引火燃料，可燃气体为主燃料的发动机。
目前研究使用较多的为柴油—天然气双燃料发动机。
相对于石油来说，液化天然气具有储量丰富、使用方便和排放清洁的特点。基本不含硫化物和微小颗粒等有害物质，可有效降低 90%的氮氧化物和 25%的二氧化碳排放量，因而是未来替代能源最理想的选择。
更重要的是，相对于船用柴油来说燃气更便宜。在长时间做工状态下，对环境更加亲和的同时，也更具有经济性。
但是这个包括天然气和船用柴油的双燃料里，韩老又结合自己的观点，给出了两个油料分支，也是常规船用柴油燃料和重油燃料。
石油在其工过程，较轻的部分会先被分离出来。因此，原油在加工过程，会先依次产生汽油、煤油、柴油，这三种较轻的油，这三种燃烧性能