甚大的新闻心。
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在前两场的赛之，正信k2车队已经彻底在名次和气势赢得了压倒性的优势。
开场之后，位于杆位发车的阿隆索便和第三位发车的娄璐组成掎角之势，一路稳如狗的压着丰田车队的2号车和欧联的4号车。
但是很明显，作为赛程的第四个分站，这接下来的赛的一道分水岭，任何车队，包括积分榜第二梯队的梅赛德斯，欧联，算是马自达，本田和雷诺连续两场处于劣势的车队，也不甘心这么放弃赛季。
而总裁携手“未来电动汽车引领者”光环亲自助阵的tsltea更是想打了鸡血一样。彻底的从香港站连续“无厘头”被“飞虫”干扰撞车的阴影下走了出来，开始在积分榜疯狂挽回劣势。
在赛段，出现了一波乱战。
而期间，因为娄璐的在夹击之没有完全的执行阿隆索赛前计划的保胎求稳战略。提前进站换了一次胎，影响了将近两圈的成绩。
位于场的阿隆索，也陷入了单打独斗的困境。
不过这个插曲并未对接下来的赛影响太大。
在李凡愚亲自分析场局势，配合阿隆索老辣的经验迅速重新修正战术进行调整后。正信再一次保持领先，并将那看似不多