二十天内，双方完成转让资产价款支付。正信方面也马着手对北旗目前的几条生产线进行质管体系升级指导，并由正信研发心对其日后的换代车型进行技术支持。
总体来说，李凡愚没付出太多。
但是以正信目前在华市场的地位，这一系列包括资产，股权，技术方面的合作，势必将会为北旗在a股市行动带来相当大的助力。
从交易本身来看，算是双赢——毕竟双方都拿到了自己想要的东西。
而在两人打机锋的三天之内，汽协也并没有闲着。与几十个常务理事单位一起，制定出了一整套关于“解决目前市场消费者对于国产汽车公信力与质量危机的处置办法”。
办法提出；将尽快制定并实行一套强度高于cap的碰撞测试体系，将这套体系作为汽协认定的检测标准，并报质管部门进行认证。但是与目前行业内奉行的cap不同的是，这套碰撞测试将不会用于车辆市之前的碰撞性能测试，而是用于在车辆市之后，对量产产品以暗购测试的方式进行。
也是像很多人说的那样——打黑枪式的抽查。
这个解决办法，相当是将之前李凡愚提出的两点合二为一。并进行了适当的修改，以减弱其实行起来的难度。
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