是；一款汽车，特别是城市内使用的代步汽车，五年内的行驶总程其实是不高的。根据阿里方面的大数据显示，20万左右售价的车型更新周期大约是7-9年。也是说，rp这个价位的车型在五年的政策期满之后，并不会真的有多少人拿着旧车去抵消原售价的半价，再添置更高价位的新车。
但是反过来考虑，如果真的有人在这五年内收入暴增。真的去拿这个ep去置换更高价位的新车型，对于tsl来说也并没有坏处。
按照正常的车企操作规则，这……其实是一个很平常的置换操作。若说损失，无非是对ep这种带着政策的二手车，估值要正常的车型高那么一丢丢而已。
目前看来，冬季攻势取得的成绩，为tsl带来的将会是京沪广深等一线城市前所未有的市场占有率！
这，对于急于打开华市场的tsl来说，绝对是一个巨大的利好。
于是在阿里普天同庆的同时，tsl的总部之内也在欢腾庆祝。
现任总裁西斯，更是在所有董事的掌声之，在印有华版图的蛋糕插了三根蜡烛。
那代表着tsl在华仅仅用了一个星期新增了三万用户，同时也代表着tsl的股价，在高层动荡之后回升至了之前水准，并升了3个