没有制定完全，如果真的在华市场掀起一轮电动热，恐怕……会将我们现在建立起来的格局全部打乱！”
正信现在是华第一大车企，坐拥华市场汽车新增总量的百分之二十，高端车型新增量的百分之四十，每年的产值已经达到了惊人的千亿级别、
这样一个庞大的汽车商业帝国，在华市场可以说有了一种“根本不惧怕任何竞争对手”的资格。
但是，与此同时，这样的商业结构和市场地位，也同样面临着威胁与挑战。最为严重的，是市场失序。
对于华市场来说，正信是领先者，是领导者，更是规则的制定者。只有这样的影响力，才能让市场按照正信所希望那样的发展，才能保持住正信的领先地位。
而这样的定位，最怕的，是乱。
听到安宁的分析，李凡愚颇以为然，“姐，其实我现在最怕的倒不是松下公开他们的电池技术。我怕的，是他们对华市场公开的电池技术是廉价的换代产品。电动汽车的核心部件除了电机是电池，以华市场这些厂家的尿性，如果获得足够低廉的核心部件，那么势必会在市场掀起一波低价浪潮。到那个时候，不仅仅是整个市场走向不健康的发展方向，对于我们来说更为致命的，将会是丢掉整个电动领域的控制