局。这样包括了大投资，大宣传，大研发和大合作的庞杂的商业行为，是不可能一个晚的讨论完全完成的。
所以此时陈列在李凡愚面前的，只是一份纲要。
之前按照李凡愚的意思，是要在全国主要城市范围内建立属于正信自己的独享电桩络，在这个基础之，推出可以代表正信制造水准，并且对于竞争对手有威慑力和参考意义的车型产品。
以这两个举措，来设置一个电动汽车的入门门槛和标尺。
再之后，则是为了正信的在电动汽车产业的长久利益考虑，将目前已经大量运用到正信电动车型面的超级溶态金属电池技术，对广旗北旗这样的兄弟企业和深度合作企业开放，以扩大正信电池技术在市场的装机量，以联合规模来控制市场走向，站到食物链顶端。
以这个核心出发，几个部门结合了目前正信所拥有的资源，制定出了一个类似于章大纲一样的东西。
也是这个纲要。
根据纲要规划；想要完成李凡愚的目标，首先需要做的，是将目前已经在全国范围内普及开来的电动公交车充电基站，与京沪广深的共享汽车社区，这两个正信已经着手建立的电桩资源打通联合。
并且在这个基础加大投资，建立一个初步