李凡愚想到的这个平台，是大名鼎鼎的b-cr。
这个英简称可能听起来很陌生，但是若是说全称，那么好理解了——cluster architecture，b！
意思是，b模块化后驱平台。
在汽车历史进程为改变前的那个时空里，b旗下的所有车型，都出自于两个平台。第一个，是ukl平台，也是前置发动机驱动模块化平台。b旗下包括ni，1系，x1后期型，都是出自于这个平台。
但是因为这个平台的出现主要是为了占领低端市场，而且平台本身定位与b的设计开发理念相悖，所以这个平台实质并不是一个可以称为成功的平台。
而另一个，也是cr平台，厉害了。
平台是什么？平台其实是一整套的解决方案，它的实质是一些基本设计标准的共用。所以即使不同品牌用一个平台研发出来的汽车，也有良莠不齐的情况发生、
那么怎么评定一个平台是否足够优秀呢？
将使用了这个平台的同一品牌内的所有衍生车型拿出来，纵向来看。如果这个平台衍生的所有车型品质和用户使用感受都好，那才是真正的成功。
那么问题来了——这个cr是何方神圣？