为了测试天行i发动机，正信实验心特意购置了一套用于测试航发的系统。!但是因为时间紧迫，购置的这套系统较老旧，虽然不耽误测试的结果准确性，可因为计算方式的因素，在显示面有些延迟。
随着发动机从慢车转换，逐渐提高转速向着峰值攀升，那套测试系统显示面板面的数值，也正在慢慢的发生着变化。
此时的天行i已经进入到了快车工作区间，那位于显示面板最面，一个优哉游哉刷新的数值，是推力！
对于一款航发，特别是民用航发来说，你没办法用某一项数据去判定它的性能。
民航飞机是个什么东西？说白了是空的大巴罢了。大巴跑得快，发动机喷射有力拉的多肯定是好的，但是另一方面，飞机在天的每一分钟都消耗巨大。
所以对于民航航发来说，性能好那是最好，但是如果性能平庸，但是经济性较显著的话，也不失为一个优秀的动力。
但是，如果抛去经济性来说，什么最重要？
当然是推力！
推力是啥？其实跟汽车发动机的马力差不多。
飞机的速度取决于它的推力、质量和阻力的平衡值。当推力大于阻力时，飞机会加速，加速度等于推力除以质量。那么