“那欧洲的事情你准备怎么做？现在英国那里的零配产业基地已经成型了，可是欧洲市场这么多年不是没有车企惦记，日本的丰田本田，鹰国的巴克雪芙莱都曾经野心勃勃的向欧洲进军，可是碍于欧盟旗的汽车产业完善，而且品牌众多实力强劲，算各国对各自的票拍扶持以及本土汽车的优惠政策，至今还没有一个境外品牌能在欧洲大行其道。连之前不可一世的丰田，在欧洲的销量也差强人意。正信若是想要进入欧洲，必须面对来自各方各面的挑战，你打算从什么地方入手？”
这个问题李凡愚已经想的透彻了。
目前正信已经凭借宾利和收购劳斯劳斯在英国站稳了脚跟，并在一定程度打响了集团在欧洲的知名度。
只不过影响力只体现在高端车型面。
纵观正信的整个发展历程，是一个从高端覆盖到端的过程。
其实按照正常的车企发展历程来看，这是反规则的。可是正信目前有实力将这个只使用与正信的流程模式，在欧洲复制。
所以李凡愚想的，依旧是从高端入手。
至于着手的第一步，仍然是先通过高端品牌将正信的大旗树立起来。凭借品质，向低端迈进。
毕竟，如果直接和欧洲的那些车企