马特希茨正好也在。
马特希茨最近很烦躁。
在所有的f1车队里面，红牛是最特的一支。这个车队在成立之初的初衷，是为了红牛公司在全世界树立品牌形象。但是随着f1参赛成本的越来越高，车队也不得不最求起更高的盈利来维持车队运转。
目前车队的主要资金来源有三方面，一方面是红牛公司每年大约一亿欧元的拨款，另外一部分是大约每年在3亿欧元左右的f1分成。除此之外，是赞助商，和车队的周边生意。
红牛的站住很有意思，他们不会将赛车车身的赞助商篇幅弄得太小，而是反其道而行之，将版面拉大，并收取超过其他任何车队的赞助费。
凭借这个，车队每年有大约两到三个亿的收入。但是这个收入，并不固定。而是根据车队的成绩，也是受关注量而收取的。
现在，车队的糟糕表现，让众多的赞助商不满。而与之相应的，是赞助费用眼可见的大大降低。
另一方面，雷诺自打自己组建了车厂队之后，对于动力合作的事情越来越不心。妞那这个赛季来说，雷诺自身使用的是最新的自家引擎，而供应给红牛车队的，则是一代。
这种动力的差距，在赛场面已经用成绩证明了差距——至少