拆车、装车也是竞争的一部分。如果车队的赛车在f1赛周末的练习赛被撞坏了，那么技师们将直接在赛道边进行维修。
在f1里面，时间是成绩，是车队的生命。
2号车的组装，李凡愚是全程参与的。
从安装底盘，到前悬刹车，再到动力系统，后悬和定风翼，再到鼻锥车身底板和车体。一套流程下来，技师们仅仅用了六个半小时。
整个过程繁复的令人发指，光是底盘部分那长达几百米的布线，让李凡愚看着头皮发麻。
f1赛车的车身紧凑到了极致，而底盘一条电线都必须有条不紊的安放在理想轨迹之。任何一根电线的问题，都可能直接导致车手在赛提前退出。
所有部件一旦被安装底盘必须确保不会移动，在刹车踏板下，一个缠电线的小螺栓足以对车手的安全构成威胁，而油箱口只要发生一点移动可能引起漏油，发生一点摩擦可能擦出火花引起燃烧。
是这么复杂精密的工作，技师们仅仅用了半个小时。
事实不光是李凡愚，连经常参加fe赛车研发的正信工程师们也不得不承认，在技术支持方面，fe和f1还是有着不小的差距。
这让他们受益良多。
“这他妈是技