获得持续7秒80马力的额外动力输出。而2014版的ers系统车手每圈可以获得持续长达33秒，功率高达161马力的额外动力输出！
不仅如此，新的动力单元以前节省了30%的燃油，在v8时代f1携带的跑完全程的燃油约为150公斤，而现在只需要携带100公斤。
这个改动，让f1的整个格局发生了巨大的变化——在这ers个领域，奔驰a是当之无愧的第一。
后来发生的故事较狗血，自这个新的动力单元年代开始，奔驰车队凭借的动力的优势，完完全全统治了f1，搞得其它车队怨声载道，车迷也频频吐槽。
可是事实，汉密尔顿知道，奔驰引擎的先进性并不止于此！
让他对近几个赛季引擎最满意的地方，是引擎的热效率。在他的身后，那台梅赛德斯-a高性能a-hpp 引擎的热效率，已经达到了惊人的47%。
这，是所有f1赛车之热销最高的引擎！
“热效率”通俗地理解，是引擎能够在多大程度将燃油的能量转化为推动汽车前车的功率，一般的汽车只能最高用到30%的能量，其它70%都通过热力流失和机械摩擦等方式损耗掉了。
而奔驰引擎如此之高的热效能，