成本，最终谋求利润最大化。相比之下，欧美的生产商压根不吝啬原材料，更热衷于真材实料和精致做工。
在这种巨大的理念差异下，米国的生产商对压缩50%成本的指令根本无从下手，但又不得不满足曰本的要求，这就必然导致零部件的质量大幅下降，工人的工资也不断缩水。
说起来搞笑，曰本的精益生产源自于米国的六西格玛。这种所谓的单件流，对品控是极为有利的，因为一旦发现问题，整条流水线都会被叫停。
理论上如此，对于自律的曰本人来说。这样生产模式棒极了，相信要不了太多的时间，他们就能把所有的米国车企干趴下。
可理论始终是理论，好端端的单件流，偏偏又变成降低成本的套路。那么好了，既然你自己把破绽露出来，我们还跟你客气啥。
汽车行业是什么？
别看底特律差不多已经废了，可不管怎么费，汽车总是一个需要严加保护的产业。为了保住自己的优势大家对手，花生顿是什么都会干的。
事实上，他们在不久之前刚刚干过一次。
1986年，大众在米主要品牌奥迪5000系列汽车，在美国被指存在设计缺陷，导致多起因自动加速造成的安全事故。大众集团随后