”
萧宁稍微检查了一下拖车钩的情况后，回头将牵引绳稍微收束了一些长度，而后开始在山地车的车把下方操作起来。
很快便在山地车前叉与车把中间的位置将牵引绳系好。
这根他专门在网上定制的牵引绳除了强度非常不错之外，其中一头还有一个快拆结构。
这个快拆结构是纯机械结构，只要按下快拆键，系好的这端就会自动脱落。
而有快拆的这一头，被萧宁绑在了山地车这边。
专门搞这个快拆结构的目的，实际上是为了让山地车在达到预定速度后能够停下来。
一百公里每小时的高速情况下，汽车可以踩刹车停车。
但两个轮子的自行车在这种时速下，不管前刹后刹几乎都是没法正常使用的。
只要稍微给一点制动力，车子很有可能都会在高速状态下发生侧滑，进而酿成严重事故。
如果萧宁跑到一百公里每小时以上，他要停车只能是靠风阻与路面给车胎的阻力，先让车子慢慢降速到安全时速，再去用刹车。
如果在这一阶段自行车扔与汽车相连，那么汽车就必须要保持与自行车完全的车速匹配，否则就会可能出现自行车追尾汽车的情况。