终商议的计划速降总路程是40公里。
所以此前红牛团队对于道路的清理工作，实际上也仅限于这40公里。
比任务要求的37公里高出3公里的原因，主要是为了留有一部分容错的余地。
当然，计划归计划，实际上要速降多远，还得是萧宁说了算。
如果他愿意的话，这40公里后边没有被红牛团队清理的路段，他照样能继续往下滑。
刚刚冲过一段弯道密集区之后，任务要求的总路程已经过了接近一半。
此时萧宁已经冲出了整个折多山下山速降路线中的弯道密集区。
虽然接下来的路段仍然存在大量弯道，但绝大部分路段里边都并没有之前那样夸张的一弯接一弯的连续弯道。
此次任务的要求共有五点。
分别是总路程37公里、最高时速140公里每小时、全程均速40公里每小时、不用氧气以及超越100辆机动车。
出于安全考虑，在之前那些连续弯道之中，萧宁并没有急着去超车。
所以此时他的超车数量任务并未完成，还差接近六十辆。
按照他原先的计划，这部分超车量，他将会在这一段连续弯道更少、路更直的地方完成。