的阻力将会极其明显的体现出来。
比方说人们最为熟知的地面交通载具汽车，一辆行驶的超级跑车在极速状态下时，发动机绝大部分做功其实都是拿去对抗风阻！
限制速度的，从来不是动力，而是空气阻力！是所谓的风阻！
就长板速降的情况而言，将长板与速降滑手视为一个整体，这个整体在速降加速过程中受到的最大的阻力便是前方的空气阻力。
如果把空气阻力具象化地看成是一面透明的墙，那么当速降滑手以站姿踩在长板上进行速降时，所有他正前方的空气都会经过他的整个身体！
但如果速降滑手换成只有半人高的蹲姿，就只会受到一半空气阻力！
最极限的情况、受到空气阻力影响最小的方式是什么？
就理论而言，完全和那面“墙”交叉相交，以最小的接触面积去穿过那面“墙”的卧姿或者俯姿就是最佳姿势！
然而，这样的情况也只存在于理论之中。
你可能会琢磨着也许现实中会有小朋友在家门口的小坡上尝试坐在滑板车上甚至趴在滑板车上往下滑，但他们能这样做敢这样做的前提并不是因为他们小不懂事，而是他们去滑下的小坡坡度不大，距离不长。
但你