第二天上午，稍微做了一些准备，下午就乘坐飞机前往长州市。
大约两天之后，他高高兴兴的从长州市回来，他已经和蔡俊民谈好了试运行的事情，双方之间已经签署了正式的协议。
按照协议，九洲地铁将提供三列地铁机车至长州市进行试运行，也将派出自己的技术质量团队进行试运行的跟踪和数据记录。
长州地铁方面，做好服务和配合工作，为试运行提供场地和线路，配合试运行工作的顺利进行等等。
协议签完，回来之后，马建伟详细的向唐飞做了汇报。事情如此的顺利，唐飞自然又是一阵高兴。
第一列地铁已经生产出来，且达到了交付状态，马上可以装车运往长州地铁所属的某机务段。
于是，本来六节编组的地铁，开始暂时性的拆开，成为单独成一节一节的状态，以方便运输。
也许很多人好奇，地铁机车生产制造出来，是怎么运输，怎么到达各个城市的呢？
这里做一个简单的介绍。
地铁在工厂生产制造好之后，一般选用大挂车作为地铁的运输交通工具。挂车可以提供一站式服务，将地铁从生产地直接运输到新建线路，而不需要其他转运环节。
地铁并非整体运