他电力机车的车体材质不一样，不管是DJ4电力机车，还是韶山系列电力机车的车体，它们的材质一般都是各种钢材。
动车组的车体主要以轻质金属为主，如主要材料为铝合金，同时也使用复合材料，这样能最大程度的减轻车体的重量，保证车体的结构强度。唐飞看到生产现场正在进行车体的焊接，这是铝合金的焊接，在九州工业集团铝合金焊接早已经不是新鲜事，在工艺上非常成熟，如地铁机车的车体主要就是铝合金。
显然红星厂在这一方面的经验相对要缺乏一些，他们基本上是摸着石头过河，比较担心。
这不，唐飞在生产现场就看到这里的车体焊接不多，进展缓慢，而且好像还有几名技术人员和几名焊接工人，似乎正在讨论焊接上的一些问题？
在生产现场没有看见第二节动车组车体的焊接，这应该是首列车的第一节车体焊接，这进展真的比较慢，难怪唐飞的脸色微微变了变，完全没有想到红星厂的进展比自己想象的要慢多了。
为了验证自己的猜测，唐飞看着谢正华，缓缓的问道：“老谢，这是你们第几节车体的焊接呢？”
谢振华有一点不好意思，比较尴尬的道：“这是第一节车体焊接，从开始焊接到现在还没有几天。