从红星厂到清江市火车站有铁路线直通。
清江市虽然只是一座三、四线城市，但清江火车站可不小，在国内的名气很大，因为国内两条主干铁路线在此交汇。
南北主干铁路大动脉，再加上东西走向的铁路大动脉在清江市这座城市交汇，于是有了规模很大的清江火车站，每天经过这里的火车趟数之多，以及清江火车站的热闹和繁忙，超出一般人的想象。
正因为如此，清江市也被称作一座火车拖来的城市。
这一列动车组，一共八节车编组，离开红星厂，朝着十几公里之外的清江火车站行驶而去。
离开红星厂之后，车速渐渐的快了起来，窗外的树木，建筑等等，快速的往后退。身为动车组的驾驶员之一，龚小松很想再开快一点，但他知道，今天只能到这样的速度，液晶显示器上面，已经清楚的显示出动车组的运行速度，96公里每小时。
这是动车组的首次运行，为了保险起见，规定速度不要超过100公里。
即使这样，达到时速96公里，不管是龚小松，还是车上的其他人，都微微振奋起来。随车的那几名技术人员，更是详细的记录着动车组运行的数据。
“一切数据正常！”