他们也不可能进行规模化的生产。
如果他们擅自进行这种地铁机车的生产，就涉及到侵权，会陷入国际官司之中，像西门子这样的著名大集团，肯定不会去那么干。
唐飞也深知这一点，就算九洲地铁公司向他们提供了地铁生产制造技术，西门子车辆集团也不可能去窃取自己的这些技术，这一点唐飞很放心。
所以唐飞才开出这样的条件，答应格鲁迪由九洲地铁公司提供生产制造技术，在西门子车辆集团的欧洲工厂进行地铁机车的生产制造。
如果这件事情能够促成，对双方来说都是双赢的。
唐飞看问题看得很远，在他看来，伦敦地铁项目只是九洲地铁公司进军欧洲市场的开始，在欧洲有很多大城市都有地铁，那是一个巨大的地铁机车市场。
这次形成合作，九洲地铁公司提供生产制造技术，由西门子车辆集团在欧洲工厂进行地铁机车的生产制造，这样的合作达成之后，将来如果再在欧洲市场拿下订单，也可以这么做，由西门子车辆集团的欧洲工厂进行生产制造，而不必要在国内进行这些地铁机车的生产制造。
在欧洲生产制造，相比在国内生产制造，对九洲地铁公司而言前者要方便得多，也将省事得多。