生产制造。
和伦敦地铁项目一样的操作模式，在他们工厂生产制造完成之后，从欧洲运往旧金山。
也就是说，这一次格鲁迪甘愿再为九洲地铁公司代工。
不过就算是代工生产，估计也有很多人眼红，起码能参与到旧金山地铁项目之中，起码能有两成的利润，还能接触到九洲地铁公司，生产制造技术资料，并在这些技术资料的基础上进行学习，理解和提高。
和西门子车辆集团相比，其他的那几家地铁制造商，恐怕则连一杯羹也分不到。
九洲工业集团。
唐飞刚接完一个电话，那是亨利?威尔逊从美国打过来的。他在电话中告诉唐飞，整个形势完全朝着有利于九洲地铁公司的方向发展。
就在昨天，他甚至特地去了一趟总统办公室，向总统提出建议，旧金山地铁项目采购九洲地铁公司的产品。
总统没有提出任何反对意见，看样子是进行了默认。
目前这种情况下面，美国总统也只能捏着鼻子认了，绝对不会旗帜鲜明的站出来公开反对。
因为美国越来越多的人已经开始了解九洲地铁公司，了解他们的地铁机车产品，知道这是世界上最先进，最出色的地铁机车。