完成。成本代价小，应用到全国应该不算难事。”
“但是你要加入无线充电，还有智能控制，这需要铺设充电板、路面传感器，还有各种智能管理系统、安全防护系统等等。这中间的成本就太高了，任何一家企业都承担不起。”
卢子信赞同道：“你说的没错，现在每公里的预算就达到一亿多，全国有能力建设这样道路的没有多少城市。所以我准备对磁悬浮道路进行分级，最高级的拥有行驶无线充电、智能控制等等，而最低级的，只需要铺设磁悬浮的感应板。”
经济发达的地区，建设高级磁悬浮智能路面，而欠发达地区，进行磁悬浮感应板的改造，这样一来，就可以节约成本。
同时，这样宏达的工程量又将带来大量的工作机会和工作岗位，这也是卢子信决心要推出磁悬浮汽车的原因。
因为红信集团的种种智能设备的出现，造成了社会上部分工作岗位被淘汰，调查显示，失业率在最近两年明显上升。所以有时候，卢子信不介意多花点钱去做些大工程。
布鲁斯·韦恩：“分级管理是个不错的办法。磁悬浮道路系统，不错，我也可以为哥谭市建立起这样的道路。以后蝙蝠车就可以全程飞行，甚至直接通过道路管理系统控制犯罪分子的